ეს ვებსაიტები იყენებს ქუქიებს Google Analytics-ისთვის.

კონფიდენციალურობის კანონის გამო, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს ვებგვერდი ამ ქუქიების გამოყენების გარეშე.

იხილეთ კონფიდენციალურობის პოლიტიკა

მიღებით თქვენ თანხმობას აძლევთ Google Analytics თვალთვალის ქუქი-ფაილებს. თქვენ შეგიძლიათ გააუქმოთ ეს თანხმობა თქვენს ბრაუზერში არსებული ქუქიების გასუფთავებით.

⛽ წაიკითხეთ ავტომობილების ინდუსტრიის წყალბადის თაღლითობის შესახებ ჯანმრთელობის გარდაუვალი საფრთხე : მხოლოდ წყალი, როგორც ქვეპროდუქტი არის ტყუილი

Second Ride - ელექტრიფიკაციის სახელოსნო კლასიკური მოპედებისთვის 🇩🇪 გერმანიიდან

🇩🇪 მიერ

ბერლინის სტუდენტთა ჯგუფმა შეიმუშავა კონვერტაციის ნაკრები, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძველი კლასიკური მოპედების გადასაყვანად, როგორიცაა პოპულარული Simson ორტაქტიანი მოპედები ელექტრომობილებად.

კომპანიის სლოგანია შემცირება, ხელახლა გამოყენება, გადამუშავება .

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
Herrfurthstraße 30
12049 ბერლინი
გერმანია
ელფოსტა: info@second-ride.de

კონვერტაციის მოთხოვნების გაგზავნა შესაძლებელია ვებსაიტის მეშვეობით https://second-ride.de/


tu-berlin-logo-long-red.png

კომპანია დაარსდა 2020 წელს, როგორც პროექტის სახელოსნო TU Berlin- ში. მას ქმნიდნენ, ასწავლიდნენ და ხელმძღვანელობდნენ სტუდენტები. შემდეგი ნაბიჯი იყო სპინ-ოფი "მეორე გასეირნება", რათა გაეყიდა მათი მაღალი ხარისხის და მოწინავე კონვერტაციის ნაკრები კლასიკური მოპედებისთვის.

fc01c3e4-3449-4b5d-b1e7-b6e1a0aaa249_w1600_r1.7125827814569536_fpx55.46_fpy44.97.jpg

frontal-nah-plus-moped-web.png

csm_PW_2HandMobilitaet_210111_21fa61be1a.jpg

ინფორმაცია უნივერსიტეტის პროექტის შესახებ: https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

2021 წელს კომპანიამ მოიგო CESAER Best Idea 2021 ჯილდო.


კონვერტაციის მოთხოვნების გაგზავნა შესაძლებელია ვებსაიტის მეშვეობით https://second-ride.de/

შეუკვეთეთ ონლაინ. საერთაშორისო მიწოდება ნებისმიერ ქვეყანაში.

შექმენით მორგებული ველოსიპედი? გააზიარეთ სურათები ამ ფორუმზე!


რჩევა: კომპანია ეძებს ინვესტორებს მანქანების კონვერტაციის ნაკრების შესაქმნელად!

ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა მანქანა არის გადაკეთებული და არა ახლად აშენებული. ნათელია, რომ კონვერტაციის ნაკრების წარმოება იწვევს მნიშვნელოვნად ნაკლებ ემისიებს, ვიდრე სრულიად ახალი ელექტრომობილის მშენებლობა, ჩვენი გათვლებით მხოლოდ ნახევარი. იმის ნაცვლად, რომ ყველა თითქმის 50 მილიონი სამგზავრო მანქანა გავაუქმოთ წვის ძრავებით, რომლებიც გერმანიის გზებზეა, უკეთესი იქნება, თუ ჩვენ გადავცვლით მათ.

(2021) ელექტრონული ძრავები: სტუდენტებს სურთ მოპედების ელექტროფიკაცია ზეთიდან E-მდე 30 წუთში. წყარო: Spiegel.de


⛽ წაიკითხეთ ავტომობილების ინდუსტრიის წყალბადის თაღლითობის შესახებ ჯანმრთელობის გარდაუვალი საფრთხე : მხოლოდ წყალი, როგორც ქვეპროდუქტი არის ტყუილი